空间把戏师 海内试驾本田STEP WGN 1.5T

泉源:汽车之家  日期:2016/5/7

  [汽车之家 海内试驾]  趁着这次海内试驾的时机,去了一位日本冤家家里,中央不大工具不少,但空间应用很充沛,工具分类摆放有条不紊的,至心敬佩日本朋侪的逼迫症,我乃至疑心这曾经写进了日自己的DNA里代代相传。但也正由于这份对细节的执着,日自己或许日本产物每每更能充沛应用无限的资源,假如把这份特质发扬到极致,我想大约会像是它如许,本田第五代STEP WGN。

空间把戏师 海内试驾本田STEP WGN 1.5T

■ 车型汗青回忆

空间把戏师 海内试驾本田STEP WGN 1.5T

  第一代STEPWGN最后在1995年的东京车展上表态,名为“F-MX”,于1996年5月正式投产。第一代车型基于思域底盘打造,装备单侧滑门,装备2.0L直列四缸发起机(125马力)和四速主动变速箱,车身尺寸为4705x1695x1815mm,轴距为2855mm。

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  第二代车型与2001年推出,次要照旧基于第一代车型的设计,车身尺寸坚持稳定。后排座椅具有四种形式,此中包罗座椅对向部署的形式。第二代车型装备仍然装备2.0L发起机,动力提拔至160马力。2003年推出设置装备摆设更高的SPADA车型,装备2.4L发起机(162马力)。

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  第三代车型相比前两代车型有较大的变革,装备双侧滑门设计,并运用全新的低平台设计,车身尺寸为4630x1695x1770mm。固然车身长度变短了,但车内乘坐空间并没增加。第三代车型仍然基于思域平台,运用薄型油箱,装备双叉臂式独立悬架,并且具有四驱车型。第三代车型装备2.0L和2.4L发起机,前者装备四速主动变速箱,后者先驱车型为五速主动变速箱,四驱车型为CVT变速箱。

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  第四代车型接纳全新设计,车身尺寸为4690x1695x1815mm,车身长度和高度都有提拔。第四代车型只提供一款2.0L发起机,最大功率为150马力,装备5速主动变速箱或CVT变速箱。

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  第五代车型于2015年推出,最大亮点在于装备了全新的1.5T直喷涡轮增压发起机,并且车内空间的功用性也比老款车型更强。除此之外,新车的后备箱门接纳全新设计,可以侧开或许向上翻开,开启方法具有更高的灵敏性,厂家将其定名为“Waku Waku门”(Waku Waku日语意思为“让人高兴的”)。别的,第五代车型的车名写法有点小变革,STEP WGN是离开写的,而前四代车型则是连一同的STEPWGN,有能够未来会独立出一个车系。

“Waku Waku门”很知心

  这一代STEP WGN的车身尺寸曾经迫近日本小型乘用车的极限,车身长度和宽度方面都只管即便做到最大化,以取得最大化的车内乘坐空间。但复杂粗犷的大谁都可以,显然这不是STEP WGN想要的结果,怎样把空间用好才是值得考虑的中央。

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  比照两车车身数据发明一个比拟风趣的中央,STEP WGN的车身宽度和奥德赛的车身高度恰好一样,而STEP WGN的车身高度则和奥德赛的宽度靠近(在日本的车型分类中两车并非统一范例,STEP WGN为小型乘用车,奥德赛为平凡乘用车,后者更高一级。)高个子加上方盒子造型,让STEP WGN更有厢式车的觉得,如许的做法在日本很盛行。

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  各人都是白色只是偶合,但样子的气质真的跟动画里的明白有点像,有点呆萌,很咄咄逼人。厂家关于STEP WGN的定位是一台可以每天开的,让人快乐愉悦的车型,我想大约会是给人家的觉得,一个挪动的家,大空间,储物格又多又过细的样子。别的,STEP WGN另有福祉车版本,为举动方便的用户带来更多的便当。

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  相比巨大的车身,这台STEP WGN装备的16英寸轮圈有点小,高配的SPADA车型有17寸的,但小也有小的劣势,我们这辆低配的试驾车是车系中最省油的版本,轮胎会是次要要素之一。

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  关于MPV车型来说,空间大是霸道,低地板设计可以无效提拔车内空间的垂直高度,让车内空间更宽阔,同时搭客上下车也愈加方便,尤其是小冤家,这关于一款为家用而设计的MPV车型来说,也是至关紧张的。

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  后备厢门占据了整个尾部,此中车窗面积很大,为的是让驾驶员拥有愈加开阔的视野。STEP WGN没有装备倒车雷达,但有倒车影像功用。

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  假如你还没想到这扇特殊的门能怎样用,可以看看官方材料外面的演示,第三排搭客可以运用“小门”更方便地、自主地上下车,而不必受第二排座椅的限定,一样平常取放行李也像翻开家里的房门一样轻松。假如需求带上自行车或别的大件行李出行,翻开“大门”可以方便。假如再加上丰厚多样的座椅可变性,那储物体现就更弱小了,这个我们前面聊。


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